La batería de plomo-ácido para raíles (tecnología cerrada) está formada por varias celdas individuales de 2V interconectadas en formato DIN y representa una tecnología probada desde hace mucho tiempo basada en electrodos tubulares y de placa de rejilla, así como en electrolitos líquidos. Pueden utilizarse de forma fiable en todos los vehículos ferroviarios, incluso si el espacio de instalación disponible es limitado. El separador de carcasa protectora del interior de la célula evita los cortocircuitos debidos al musgo. Esto aumenta su seguridad operativa. La tecnología probada impresiona con una alta estabilidad de ciclo y una larga vida útil, combinada con una excelente relación precio-rendimiento. Es posible equipar las celdas con un sistema de recarga automática de agua. Esto permite reducir los tiempos de mantenimiento.
Batería de plomo que puede utilizarse como fuente de alimentación a bordo o como batería de arranque. Destaca porque no necesita mantenimiento y es compacto.
Las baterías basadas en la tecnología de fibra de níquel-cadmio (FNC) son especialmente adecuadas para el sector ferroviario. Destacan por su larga vida útil y su alta resistencia.
Sistema de baterías de iones de litio para alimentar su vehículo ferroviario. Adaptable individualmente a su aplicación, puede utilizarse en todo el mundo e impresiona por su capacidad de carga rápida y su seguridad.
